數控立車夾具(ju)是(shi)一種裝(zhuang)夾(jia)工件(jian)的工(gong)藝裝備(bei)，它廣泛(fan)地應(ying)用(yong)於機械(xie)製造過(guo)程的切(qie)削加(jia)工、熱處(chu)理(li)、裝配(pei)、焊(han)接(jie)和(he)檢(jian)測(ce)等(deng)工藝過程中。在數控立車機床上使(shi)用的夾具統(tong)稱(cheng)為(wei)數控立車夾具。立式車床夾具可(ke)分為通(tong)用夾具、專用夾具、可調(diao)夾具、組(zu)合夾具和拚裝夾具五大類。

1.立式車床通用夾具  

已經(jing)標(biao)準化(hua)的可加工一(yi)定(ding)範(fan)圍(wei)內(nei)不(bu)同工件的夾具，稱為通用夾具，其結構(gou)、尺寸(cun)已(yi)規(gui)格化，而(er)且(qie)具有一定通用性(xing)，如(ru)三(san)爪(zhao)自(zi)定心(xin)卡盤、四(si)爪單動(dong)卡盤(pan)、萬(wan)能分(fen)度(du)頭、頂(ding)尖(jian)、等。這類(lei)數控立車夾具適(shi)應性強，可用於裝夾一定形(xing)狀(zhuang)和尺(chi)寸範(fan)圍內的各種工件。這些夾具已作為機床附(fu)件由(you)專門工廠(chang)製造供(gong)應，隻需選購(gou)即(ji)可。

2.數控立車可調夾具  

某些元(yuan)件可調整(zheng)或更(geng)換，以適應多種工件加工的夾具，稱為可調夾具。可調夾具是針(zhen)對(dui)通用夾具和專用夾具的缺(que)陷(xian)而發展起(qi)來(lai)的一類新型夾具。對不同(tong)類型和尺寸的工件，隻(zhi)需(xu)調整或更換(huan)原來夾具上的個(ge)別定位(wei)元件和夾緊(jin)元件便(bian)可使用。它(ta)一般(ban)又(you)可分為通用可調夾具和成(cheng)組夾具兩(liang)種(zhong)。前者(zhe)的(de)通用範圍比(bi)通用夾具更大；後者則(ze)是一種專用可調夾具，它按(an)成組原(yuan)理設(she)計(ji)並(bing)能(neng)加工一族(zu)相似的工件，故(gu)在多品(pin)種，中、小(xiao)批(pi)量(liang)生產(chan)中使用有較好(hao)的經濟效果。

3.立式數控車床組合夾具  

采用標準的組合元件、部件，專為某(mou)一工件的某道工序組裝的夾具，稱為組合夾具。組合夾具是一種模塊化的夾具。標準(zhun)的模(mo)塊元件具有較高精(jing)度和耐(nai)磨(mo)性，可組裝成各種夾具。夾具用畢可拆卸，清(qing)洗(xi)後(hou)留待(dai)組裝新的夾具。由於使用組合夾具可縮(suo)短生產準備周(zhou)期(qi)，元件能重(zhong)複(fu)多次使用，並具有減少(shao)專用夾具數量等優(you)點，因(yin)此(ci)組合夾具在單(dan)件，中、小批量多品種生產和數控加工中，是一種較(jiao)經濟(ji)的夾具。

4.數控立式車床專用夾具  

專為某一工件的某道(dao)工序設計製(zhi)造(zao)的夾具，稱為專用夾具。在產品相(xiang)對穩(wen)定、批量較大(da)的生產中，采用各(ge)種專用夾具，可獲得(de)較高(gao)的生產率和加工精度。專用夾具的設計周期較長(zhang)、投資較大。專用夾具一般在批量生產中使用。除(chu)大批大量生產之(zhi)外，中小批量生產中也(ye)需要(yao)采(cai)用一些(xie)專用夾具，但(dan)在結構設計時要進(jin)行具體的技(ji)術(shu)經濟分析(xi)。

5.專用立車拚(pan)裝夾具  

用專門(men)的標準化、係(xi)列(lie)化的拚裝零(ling)部件拚裝而成的夾具，稱為拚裝夾具。它具有組合夾具的優點(dian)，但比組合夾具精度高、效能高、結(jie)構緊湊(cou)。它的基(ji)礎(chu)板和夾緊部(bu)件中常(chang)帶有小型(xing)液(ye)壓缸。此類夾具更適合在數控立式車床上使用。